枕木＋標識の超簡易版

工事中の場合や、保線基地では、枕木とバッテンマークの標識だけのものが使われる場合がある。

砂利と簡易装置のみ

たまに、砂利につっこんでいる線路がある。

その前には黄と黒の簡単な装置がある。電車が当たったら倒れるようで、止める仕事は砂利に任されている。

これは、「安全側線」といい、両方向に列車が通る区間や単線区間に設置されている。対向列車と正面衝突しないように意図的に脱線させるのだ。

コンクリート製のケーブルケースがあったので、たぶん、列車がここにつっこんだら、信号が送られるようになっているのだろう。

線路につける金具

レールの端につけるだけと思われる金具のような物もある。
あまり使われないようだけど、車庫とかには使われているみたいだ。

新交通システムのやつ。

日本初の新交通システムの神戸のポートライナーの車止め。

三宮駅と神戸空港駅では違うものがついていた。

神戸空港駅の円筒型のものは、大阪モノレールにも似たようなものがあった。

バッテンマークは光を反射する。

地下鉄西梅田駅では、ホームより少し奥の暗いところに車止めがあった。

フラッシュを焚いてみたら、バッテンが浮かび上がった。
※危険ですから、列車に対してはフラッシュを炊かないで下さいね。

電車のライトに反射するようになっているんだな。

ユニバーサルスタジオジャパン

USJのサメのアトラクションのところに、船が展示されていた。

その船は、レールの上に載せられていて、このレールの端っこには、車止め風に枕木が。ただの飾りなので、標識もないし、止める気もない。